Скрытые резервы круизного флота

24-08-2011

Нынешнюю навигацию туроператоры внутреннего круизного рынка считают не очень удачной. После трагедии с "Булгарией" и последовавших за ней проверок на водном пассажирском транспорте спрос на речные круизы в одночасье упал в несколько раз и так и не восстановился до ожидаемого уровня. Не способствуют росту спроса и цены, достигшие психологического максимума. И все же у этого вида отдыха есть постоянные поклонники, которые каждый год находят возможность отправиться в круиз . А судовладельцы – находят возможности вывести на рынок новые теплоходы. И в том числе, как ни удивительно, класса de luxe. О необходимости обновления российского круизного речного флота эксперты говорят уже десяток лет. По российским рекам ходят теплоходы возраста 30 лет и старше. И если техническое состояние тех из них, что находятся в руках крупных судовладельцев, признано отвечающим требованиям безопасности, то уровень "размещения" на самых комфортабельных едва дотягивает до 3*. Между тем все больше туристов относятся к круизному теплоходу, как к отелю, и, соответственно, ожидают оказаться в привычных условиях и получить там "отельный" набор услуг. Судовладельцы и туроператоры постоянно занимаются модернизацией флота, которая заключается в увеличении числа кают с удобствами: санузлами, кондиционерами, холодильниками и проч. обновлении интерьеров, создании одного-двух "полулюксов" и "люксов", а также в расширении спектра услуг. Но при этом на большинстве теплоходов сохраняются и каюты всех ценовых категорий, в том числе и самые дешевые в трюме. Кардинальную перестройку теплоходов в расчете на привлечение "дорогих" клиентов могут позволить себе только самые крупные судовладельцы. Например, в будущем сезоне по одному из самых популярных речных маршрутов Москва – Санкт-Петербург отправится теплоход-отель 5* "Александр Блок". По словам заместителя генерального директора компании "Мостурфлот" Светланы Гончаровой, ниша дорогого, эксклюзивного отдыха на российском круизном рынке практически свободна. На сегодня в России есть всего два теплохода, которые можно отнести к этой категории: по одному у "Мостурфлота" и "Водохода". По словам С.Гончаровой, "Александр Блок" отправится на переоборудование, и к навигации 2012 года будет соответствовать 5*. Круизный туризм играет очень важную роль в развитии российских городов, расположенных по берегам судоходных рек: Оки, Волги, Енисея и др. Ежегодно в акваториях страны, согласно данным Минспорттуризма, работает около 200 теплоходов вместимостью до 300 человек. Ежегодно по России совершается примерно 1,8 тыс. организованных речных круизов, оборот в этом сегменте туристического рынка составляет более 2 млрд руб., а объем доходов, поступающих в бюджеты всех уровней, достигает 200 млн руб. в год. Многие эксперты, однако, сходятся во мнении, что без участия государства, которое взялось бы за строительство современных круизных судов, рынок речных круизов обречен на стагнацию.