В России возрождается железнодорожный туризм выходного дня

22-05-2012

С инициативой возрождения железнодорожных туров выходного дня выступает ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" ОАО "РЖД"). С конца лета жители крупных городов России получат возможность совершить поездку в соседние регионы с экскурсионной и развлекательной программой на комфортабельных поездах по экономичным ценам. Как рассказал порталу "Интерфакс-Туризм" заместитель начальника Управления маркетинга ФПК Александр Львов, проект реализуется в рамках объявленного указом президента страны "Года истории России". "Задача – дать возможность людям познакомиться с историей, памятниками архитектуры своей страны, - сообщил А.Львов. – Железнодорожные туры выходного дня, поезда здоровья были чрезвычайно популярны в советское время. В том числе и из-за невысокой стоимости небольшого путешествия всей семьей. Увы, с переходом экономики на рыночные рельсы такой вид отдыха для жителей России практически перестал существовать. Чего, между прочим, нельзя сказать об иностранных туристах, которые охотно путешествуют по нашей стране по железной дороге". Первый поезд отправится 31 августа по маршруту Москва – Смоленск – Можайск – Москва, возвращение – 2 сентября. Тур посвящен 200-летию Бородинской битвы. Предполагается, что до конца ноября будет запущено от 15 до 20 туристических железнодорожных маршрутов. Среди уже заявленных Санкт-Петербург – Петрозаводск – Санкт-Петербург, Чита – Иркутск – Чита, Москва – Тула – Орел – Курск – Воронеж – Лиски – Москва и другие. В ФПК отдают себе отчет в том, что в существующих условиях внутренний железнодорожный туризм можно возродить только при условии привлекательных по цене предложений. "Мы постарались насколько возможно минимизировать цену, - пояснил А.Львов. – Существенная экономия происходит, в том числе и за счет отсутствия гостиниц: одну или две ночи туристы спят в поезде. И мы, и администрации регионов ведем работу по привлечению спонсоров, опять-таки для того, чтобы минимизировать стоимость путешествия: предоставить бесплатный автобус, бесплатные билеты в музеи и так далее. Мы рассчитываем, что турфирмы, через которые будут распространяться туры, в свою очередь тоже сделают минимальную наценку". Консолидатором проекта выступает ООО "РЖД Тур" – специализированная компания РЖД в области туризма, представитель которой Андрей Семешов озвучил предполагаемую среднюю стоимость одной путевки – около 4-5 тыс. рублей. "Для "РЖД Тур" данный проект является сугубо некоммерческим. Речь идет об имиджевой составляющей. Конечная стоимость тура будет зависеть непосредственно от туристических компаний на местах. Стараемся привлекать только тех партнеров, кто разделяет наше стремление возрождать железнодорожные путешествия по стране", - отметил А.Семешов. Собеседник агентства также уточнил, что для путешествующих стоимость проезда будет сопоставима с ценой билета в плацкартный вагон на данном направлении в поездах регулярного сообщения, при этом турпоезда комплектуются исключительно купейными вагонами повышенной комфортности.