Эксперты: Самолет Air France развалился в воздухе из-за тряски

04-06-2009

На текущей стадии расследования крушения пассажирского самолета компании Air France над Атлантикой в ночь с 31 мая на 1 июня обнаруживаются два обстоятельства: скорость аэробуса A330 на момент крушения не соответствовала норме; воздушное судно, скорее всего, рассыпалось в воздухе после вхождения в зону шторма, сообщает 4 июня Le Monde. Такие выводы следуют из посланий, передаваемых системами самолета в последние четыре минуты полета. В 23 часа 14 минут по местному времени самолет послал последний сигнал, сообщающий о разгерметизации салона, что могло быть вызвано только нарушением целостности конструкции аэробуса в ходе полета, сообщает источник, близкий к расследованию. Министр обороны Бразилии , в свою очередь, сообщил, что обнаруженные на поверхности моря в районе крушения обширные пятна горючего делают версию о взрыве на борту А-330 маловероятной, сообщает Reuters. Самое большое пятно протяженностью 20 км сопровождается находимыми в радиусе 5 км вокруг него остатками самолета. Никаких сигналов бедтсвия от экипажа не поступало, только автоматические послания, показывающие сбои в работе электросистем аэробуса и потерю давления внутри него. Работающие в зоне крушения спасатели пока не обнаружили ни одного тела погибших в катастрофе 228 пассажиров и членов экипажа. По заявлениям чиновников, найти их будет непросто не только из-за большой глубины моря в районе, но и по причине активности популяции акул в этих водах. «Я продолжаю считать, что сильная тряска в зоне турбулентности привела к нарушениям целостности оболочки самолета, после чего он полностью развалился», — сказал бывший глава бразильского агентства по делам авиации Infraero Хосе Карлос Перейра. Отметим, что ранее французская сторона заявила, что не исключает того, что черные ящики погибшего аэробуса так и не будут найдены из-за большой глубины моря в районе катастрофы. По информации властей, они могут находиться на глубине около 3 тыс. метров и из-за этого так и остаться необнаруженными. Глава бюро расследований министерства гражданской авиации Франции Поль-Луи Арсланян заявил, что настроен «крайне пессимистично» в отношении возможности обнаружения самописцев из-за особенностей подводного грунта в районе крушения.