РСТ: новые требования к туристическим автобусам парализуют детский и школьный туризм

01-07-2015

Ограничения возраста туристических автобусов при перевозке детских групп способны парализовать детский и школьный туризм, сообщила порталу "Интерфакс-Туризм" пресс-секретарь Российского союза туроператоров (РСТ) Ирина Тюрина. Согласно вступающему в силу с 1 июля пункту 3 "Правил организованной перевозки группы детей автобусами", детские группы теперь можно возить только автобусами не старше 10 лет. По словам И. Тюриной, еще остается надежда, что постановление об отсрочке этого требования все же будет подписано главой правительства. "Мы проанализировали данные, полученные от органов исполнительной власти и представителей турбизнеса в регионах. Они показывают, что "возрастное" требование к автобусам буквально парализует развитие детского и школьного автобусного туризма, поскольку машин моложе 10 лет в стране крайне мало", — констатировала она. Пресс-секретарь РСТ уточнила, что, по этим данным, общее количество старых автобусов превышает 70% автобусного парка "Кардинально менять автобусный парк в соответствии с новым требованием транспортникам экономически не выгодно. Автобус иностранного производства в среднем стоит более 15 млн. Рублей. Чтобы окупить затраты на покупку новой машины потребуется до 35 лет. Если учесть, что активный туристический сезон в Москве составляет всего четыре месяца, а в остальное время до половины клиентов – это как раз школьные группы, задача кажется и вовсе маловыполнимой", — пояснила И. Тюрина. По мнению экспертов туррынка, новые правила однозначно приведут к удорожанию перевозки, а значит экскурсионных, да и любых выездов детских и школьных групп. Причем первой под удар попадает летняя оздоровительная компания, поскольку будет невозможно доставлять детей в учреждения отдыха. В июне прошлого года "возрастное" требование к автобусам уже было отсрочено на год благодаря усилиям РСТ: во многие властные структуры и отраслевые ведомства были направлены многочисленные обращения, доказывающие нецелесообразность введения нового требования и необходимость внесения изменений в документ. "Эту позицию поддержали Минкультуры и Ростуризм. Минтранс, который и готовил эти правила перевозки, признал аргументацию РСТ конструктивной и тоже выступил за отсрочку пункта три", — добавила И. Тюрина. В РСТ напомнили, что ни в Европе, ни в других экономически развитых странах подобных требований относительно сроков эксплуатации транспортного средства нет, зато осуществляется строгий контроль их технического состояния и правил эксплуатации.